据相关负责人介绍，为克服疫情影响，确保按时保质保量完成任务，铁路部门各参建单位加班加点赶进度，全力推进剩余工程建设。截至目前，全线隧道工程已完成设计总量的97.5%，桥梁完成97.9%，路基土石方97.6%。目前，每天约有名工人在全力奋战，确保6月30日之前完成前期47公里的铺设任务，将轨道铺设至位于巍山县境内巍宝山隧道进口。大临铁路位于云南省西南部地区，自大理站经大理、巍山、跨越澜沧江后，经云县至临沧市临翔区。
铁路全长公里，其中正线桥隧公里，全线桥隧比87%，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。当天上午，随着现场指挥人员一声号令，铺轨牵引车开始缓缓向前移动，施工人员迅速在铁轨两端进行测量、调整，确保轨道精准落下。20分钟后，两条长米、重30吨的长钢轨平稳落在道床上，全线铺轨工作正式展开。
大临铁路建成通车后，昆明至临沧仅需3小时左右，将结束云南临沧不通铁路的历史，对改善滇中、滇西区域综合交通运输体系，服务沿线经济社会发展，助推我国与周边国家互联互通起到积极作用。
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