6月30日
大（理）临（沧）铁路又取得新进展
为全线如期建成通车奠定了坚实基础
一起来看吧
大临铁路林保山隧道顺利贯通林保山隧道位于大理白族自治州巍山彝族回族自治县境内，全长米，属高风险隧道，是大临铁路第一长隧道和重点控制性工程，涵盖岩溶、有害气体、断层破碎带、高地应力、高地温等不良地质，施工条件艰苦，施工难度极大。施工单位多措并举，克服了斜井工区距离长、坡度陡、涌水量大、地热高温等诸多困难，采取“长隧短打”的方法，开设4个斜井，增加9个作业面，通过强化现场管理及资源配置，有效解决了多工作面施工组织难题，有力保证了工程建设质量安全，确保了林保山隧道的顺利贯通。大临铁路和平隧道顺利贯通常星星摄和平隧道全长米，毗邻澜沧江、环抱无量山，地理环境复杂，施工条件异常艰苦。其中隧道出口米为三线大跨度车站段，其余均为单线，隧道最大埋深米，最小埋深处拱顶外露1米。据悉，自年6月开工以来，隧道现场施工先后遇到了大跨度大变形、高地热、浅埋、涌水、围岩突变及原材料进场交通运输不便等诸多困难。面对隧道复杂的地质条件，在中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部的统一领导下，工程建设历经个日夜的艰苦奋战，确保了和平隧道顺利贯通。知道多一点大临铁路位于云南省西南部地区，自大理站经大理、巍山、跨越澜沧江后，经云县至临沧市临翔区。铁路全长公里，其中正线桥隧公里，全线桥隧比87%，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。大临铁路建成通车后昆明至临沧仅需3小时左右将结束云南临沧不通铁路的历史对改善滇中、滇西区域综合交通运输体系服务沿线经济社会发展助推我国与周边国家互联互通起到积极作用一起期待吧
END
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完
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